تحقق مما إذا كانت البطارية بها طاقة ، استخدم عدادًا لقياس الجهد عند كلا الطرفين
تحقق مما إذا كانت الموصلات الكهربائية على اتصال جيد ، وتحقق مما إذا كانت الموصلات متآكلة
الخطوة الثالثة: تحقق مما إذا كان الإشعال طبيعيًا ، يمكنك استخدام طريقة فلاشوفر للتحقق. في حالة حدوث رواسب الكربون في شمعة الإشعال ، سيتم تقليل الجهد ولا يمكن إطلاق الشرارة. بالإضافة إلى ذلك ، إذا لم يكن سلك الملف على اتصال جيد ، أو مفكوكًا ، أو مفتوحًا ، أو لم يكن الملف ضيقًا ، فسيؤدي ذلك إلى انخفاض الجهد ، وستصبح شرارة شمعة الإشعال ضعيفة ، وتؤثر على البداية.
الخطوة الرابعة: افحص الضغط في الأسطوانة ، واستخدم محلل المحرك لتحليل شكل الموجة الخاص بها. لاحظ بشكل أساسي حجم جهد الانهيار لشكل الموجة ومدة الشرارة.
الخطوة الخامسة: افحص وحدة التحكم الإلكترونية في المحرك (ecu). تحتوي وحدة التحكم الإلكترونية (ecu) على وظيفة التشخيص الذاتي. عندما يعمل نظام التحكم في الكمبيوتر المصغر للمحرك ، يراقب نظام التشخيص الذاتي باستمرار إشارة الإدخال لكل مستشعر وإشارة التغذية المرتدة لكل دائرة تغذية مرتدة للمشغل. إذا كان هناك خلل ، فهذا يعني أن نظام التحكم في الحواسيب الصغيرة معطل. ، يقوم التشخيص الذاتي للخطأ بتخزين رمز الخطأ المقابل لهذا الخطأ في الذاكرة ، وفي نفس الوقت يضيء"؛ check"؛ مؤشر خطأ على العداد للإشارة إلى أن نظام التحكم في الحواسيب الصغيرة معيب ويجب تقليله في الوقت المناسب.
