المقابس توهج نيتريد السيليكون الأولية مصنوعة عموما من لفائف التدفئة الكهربائية والمواد المعدنية. الآن وهي مصنوعة عموما من المقابس توهج نيتريد السيليكون thermistor والمواد الخزفية. يتم تثبيتها في أنبوب المداواة للمحرك للتحكم في الغاز المختلط في أنبوب المداواة. يلعب دور التدفئة، بحيث المحرك لديه أداء جيد بداية درجة حرارة منخفضة.
هذا المبدأ هو سهل الفهم، ويتكون عموما من الأجزاء الرئيسية مثل كتلة اسطوانة، لوحة توزيع النفط، المكبس ولوحة غسول. هناك المكبس متعددة في الاسطوانة، يتم ترتيب المكبس axially، وهذا هو، خط الوسط من المكبس موازية لمحور رمح محرك الأقراص، لذلك يطلق عليه مضخة المكبس المحوري. لكنه يختلف عن مضخة المكبس الترددية، لأن المكبس لها ليس فقط بالمثل في السيليكون نيتريد توهج اسطوانة مضخة المكونات، ولكن أيضا المكبس واسطوانة مضخة تدوير نسبة إلى لوحة غسول. يتصل المكبس بلوحة الغسيل بنهاية كروية. هناك أخاد عالية ومنخفضة الضغط على شكل قمر على لوحة توزيع النفط ، والتي يتم فصلها عن بعضها البعض بجدار التقسيم لضمان درجة معينة من الختم. وهي متصلة على التوالي مع مدخل النفط ومنفذ للمضخة. هناك زاوية ميل بين محور لوحة الغسيل ومحور اسطوانة المكونات توهج نيتريد السيليكون. عندما يدفع المحرك رمح محرك الأقراص لتدوير، اسطوانة مضخة ومغطاس تدوير معا، ورئيس المكبس يبقى دائما على اتصال مع لوحة غسول. لأن لوحة الغسيل وكتلة الأسطوانة في زاوية ، فإن المكبس سيرد بالمثل في أسطوانة المضخة عندما تدور الأسطوانة. حركة. فإنه يتحول من 0° إلى 180°، وهذا هو، إلى موقف المكبس العلوي، وحجم اسطوانة المكبس يزيد تدريجيا، لذلك يتم امتصاص السائل في الاسطوانة من خلال منفذ شفط لوحة توزيع النفط.
