يتم تثبيت شاشة شمعة التوهج على لوحة القيادة لمراقبة عملية تسخين شمعة التوهج. يحتوي قابس التوهج على مقاوم متصل بنفس مصدر الطاقة. وعندما يتحول لون قابس التوهج إلى اللون الأحمر ، يتحول هذا المقاوم أيضًا إلى اللون الأحمر في نفس الوقت (عادةً ، يجب أن يتوهج جهاز مراقبة شمعة التوهج باللون الأحمر لمدة 15-20 ثانية بعد تشغيل الدائرة). يتم توصيل العديد من شاشات الوهج بالتوازي. لذلك ، إذا كانت قابس التوهج ذات دائرة قصر ، فسوف يتوهج جهاز مراقبة شمعة التوهج باللون الأحمر في وقت أبكر من المعتاد. من ناحية أخرى ، إذا تم فتح قابس توهج معين ، فسوف يستغرق الأمر وقتًا طويلاً حتى يتحول لون شاشة شمعة التوهج إلى اللون الأحمر. يؤدي تسخين شمعة التوهج لفترة أطول من الوقت المحدد إلى إتلاف شاشة شمعة التوهج.
يمكن لمرحل شمعة التوهج أن يمنع كمية كبيرة من التيار من المرور عبر مفتاح التشغيل ويضمن أن انخفاض الجهد الناتج عن شاشة قابس التوهج لن يؤثر على قابس التوهج. يشتمل مرحل شمعة التوهج فعليًا على مرحلتين: عندما يكون مفتاح التشغيل في وضع G (التسخين المسبق) ، يمر أحد تيار الترحيل عبر شاشة قابس التوهج إلى قابس التوهج ؛ عندما يكون المفتاح في وضع START ، يقوم المرحل A الآخر بتوصيل التيار مباشرة إلى قابس التوهج دون المرور عبر شاشة شمعة التوهج. هذا يمنع قابس التوهج من التأثر بانخفاض الجهد الناتج عن مقاومة شاشة شمعة التوهج أثناء عملية بدء التشغيل.
